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特别冤枉的几款SUV,实力不错,最低10多万,却无人问津

2019-11-18 16:56:09    来源:古学门户网站    浏览量:2998

它就是全新中国高端品牌星途的第二款产品——lx,官方售价为12.59-15.09万元,近日在广东区域也实现了区域上市,教授有幸参与了区域上市以及其场地试驾。星途lx始终是一款讲究舒适性的城市suv。空

Suv现在是中国最受欢迎的汽车之一。

但是市场上有一些运动型多功能车。

他们显然有特殊技能,

然而,由于其天赋,很难赢得中国消费者的心。

他们的独特技能是什么?

你为什么混得这么糟糕?

现代昂奇诺:好牌赢了

北京现代恩西诺安奇诺

指导价:129,900-155,900

北京现代Onchino在海外被称为kona。

一旦这辆小型越野车启动,

凭借其年轻而充满活力的外观设计,

以及出色的动力系统匹配和底盘操纵调整。

但在欧洲和亚太地区,市场很受欢迎。

北京现代仅向Onchino推出了1.6t 7dct版本。

它属于昂船洲海外版的最高规格电源组件。

这台发动机最大功率为177马力。

在体积和质量都很小的瘤上,

加速的感觉非常舒服。

匹配的7速dct齿轮箱,

无论是换档速度还是平滑度,

这足以达到业界一流的标准。

此外,昂奇诺的处理一点也不差。

它完全摆脱了韩国汽车底盘质地松弛的印象。

方向盘转动紧密,悬挂过度弯曲时有足够的支撑力。

你一点也不认为这只是一辆小型越野车,

这是一门两室钢制大炮。

然而,

昂奇诺的武术,

我们不能在国外国内复制我们的成功。

这是由于北京的现代战略,即多生孩子和打架。

在大约100,000到150,000的范围内,

甚至安排了小型suv Onchino,ix25,

紧凑型suv ix35有三种型号。

结果,三辆车之间发生了严重的内讧。

Ix35抓住了喜欢以最低价格购买最多空间模型的中国人的心态。

即使技术陈旧,颜色值不高,

它仍然是北京现代整个企业最大的销量之一。

虽然ix25没那么大,

然而,由于采用了旧的动力组件,

成本可以保持在低水平,价格也是最低的。

也贡献了销售额的一部分;

虽然采用的大小空间是三个空间中最小的,但昂西诺,

因为动力总成采用了最新技术,

成本无法降低。

它不是最便宜的。

随着价格和卖点相同的小型suv的加入,

如丰田公司、本田公司和xr-v公司,

他们的动态表现也不错。

该品牌的附加值和口碑高于现代。

抓住大多数对权力和控制有更高要求的年轻用户。

在内部和外部的困难下,

毫不奇怪,昂奇诺的销售额令人沮丧。

雪铁龙易云c4:慢慢来,打半拍

东风雪铁龙-易云c4飞机

指导价:106,800-156,800

东风雪铁龙易云c4的可控性、

他也是小型越野车中的佼佼者。

就像昂奇诺一样,

无论易云c4看起来还是开车,

不像小型越野车,

但更像是掀背车。

此外,合法汽车的优点是短而灵活,有强烈的阳光感。

也由易云c4继承,

发动机舱占整个车辆长度的一小部分。

大多数汽车司机都被乘客席占据了。

前后两边的玻璃面积足够大。

周围的景色像金鱼缸一样清晰。

在狭窄的道路上掉头和倒车时,观察位置很方便。

避免不必要的摩擦是有益的。

国产易云c4也加长了轴距。

后腿的空间一点也不小。

头部空间是教授经历过的最大的小型suv。

因此,在中国人非常重视的骑行空间,

它也弥补了过去合法汽车的不足。

从产品来看,

易云c4扩大和改善了中国人民的偏好。

原有的优势仍然保留。

可以说这辆车很值得推荐。

但是中国人仍然不买。

这在很大程度上与合法汽车在中国的做法相同。

这与不良口碑的积累有关。

以雪铁龙为例。

轴距加长是专为中国人设计的。

其他汽车系统的竞争对手早在10多年前就开始玩了。

另一方面,雪铁龙无动于衷地看着对手的成功。

坚持所谓的品牌理念,

直到最近两三年,我才开始大喊大叫。

不幸的是,为时已晚。

是的,易云c4产品本身并不坏。

然而,雪铁龙和他缓慢而半拍的行为,

我们已经让我们的竞争对手率先占领市场。

这也让消费者没有野心。

这些产品不适合中国的固有印象。

在中国这个第一印象最重要、最先入为主的市场,

法律体系中的一个又一个错误积累了大量的公众赞誉。

当消费者购买小型suv时,

至于法律工具的主观排除,

自然,我不会在店里看易云c4。

酒也怕巷子深。

赞美rdx:难以提升的形象

GAC Acura -rdx

指导价:328,000-438,000

Acura这个品牌和rdx这个suv,

它在北美市场非常受欢迎。

但是自从进入中国,

赞美这个品牌并不成功。

即使rdx汽车是中国制造以降低价格,

不多。

以rdx为代表的Acura模型。

可以说,本田集团技术的精髓是一个浓缩的表达。

例如,2.0t发动机在同等级的豪华suv中具有更高的功率数据。

自动变速箱最多有10个档位。

Sh-awd超级四轮驱动有两个后桥多片式离合器限滑差速器。

前后轴与左右轮之间动力分配会更加合理,

提供出色的曲线跟踪和限制。

至于本田声音和振动隔离相对较差的缺点,

没有赞美rdx的事情。

然而,可以说同一类汽车的空间利用率最高。

它完全是从本田继承的。

凭借如此强大的产品实力和相对可靠的销售价格,

Rdx非常划算。

然而,黑索今在国内遭遇滑铁卢。

原因不是汽车本身性能不够好。

在中国,购买豪华车的主要是消费者。

最重要的不是产品能力。

但更多的是品牌附加值。

也被称为脸。

讴歌模型,

因为早期他们在家里没有成名,

与bba在品牌认知度上仍有一定差距

虽然在30万元以内有很好的声誉,

甚至形成了所谓的“信仰”,

然而,仍然很难支持超过30万个奢侈品牌形象。

是的,从纯粹的产品角度来看,

Acura rdx非常棒,而且不贵。

但是从潜在的国内豪华车用户的角度来看,

他们购买豪华车,

被考虑的不仅仅是产品。

开车出去必须一眼就能认出你。

没有时间很难积累这一点。

摘要

这些suv在中国很少见,

可以看出,他们自己的产品性能并不差。

或者指责制造商表现不佳。

或者指责国内消费者不了解商品。

简而言之,从理性的角度来看,

如果你从这些车开始,

这些都是我们永远不会后悔的好交易。

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